“你有这么高速运转的机器进入中国……”

前段时间的这个网络热梗爆火

高速运转的机器？
我们有！

核电站里的汽轮机汽动给水泵转子算一个！

    日前，大亚湾核电站1号机组汽动给水泵转子轮槽裂纹自主检测顺利完成，这也是国内首次对汽动给水泵转子轮槽实施系统性无损检测，填补了这一领域的技术空白，并建立了水泵转子轮槽裂纹检测技术的技术体系。

    2022年，服役近30年的大亚湾核电站2号机组汽动给水泵转子发现SCC（应力腐蚀裂纹）失效。作为国外设计加工的设备，两台机组的汽动给水泵转子轮槽结构独特，转子根部容易失效的部位检测难度大，转子叶片一共7级，一层层将部件拆下来逐一检查也不现实。要完整地给转子进行一次“体检”，必须由国外厂家检验人员用特殊设备和工艺进行检查。

    虽然最终外方检查顺利结束，但送外“体检”并不轻松，如果能实现自主检测，就不用再受制于人了。为了掌握核心技术，大亚湾公司联合苏州院等单位成立转子相控阵超声自主化联合攻坚队。经过多次研究讨论，攻坚队决定仿照医院“B超”检测，通过相控阵超声波探头，对转子轮槽“做B超”。

▲“体检”现场‍

    为了得出检测数据，攻坚队利用3D建模，建了一个仿真转子轮槽，在三维视图下模拟检测路径和方法。再搭配了无损检测技术领域里重要工具——CIVA仿真软件，通过精确的可视化仿真结果，给出检测数据和参数，制定出最优无损检测解决方案。

    此外，团队创新开发了自动专用扫查器，设备由超声探头和传感器组成，将探头和支架外接在转子转轴上，扫查器自动进行查扫，多角度、全覆盖的检测，而且还不用拆除转子叶片。

▲自动专用扫查器正在检测转子

    为了确保工作万无一失，项目组在前期大修窗口，对转子检测方案进行了验证。经过一系列预演练后，攻坚队决定在D123大修（大亚湾1号机组第23次大修）给汽动给水泵转子进行一次全面“体检”。

▲检测系统界面及结果呈现

    经过12个小时的检测，确认大亚湾核电站1号机组汽动给水泵转子轮槽确实存在需要关注的缺陷显示。随后，国外厂家也按计划，以自身设备和工艺对该转子进行了定期检测。结果表明，我方检测出来的缺陷显示尺寸和性质与国外厂家检测同步对比结果一致，甚至精度和深度尺寸更加精确。